| Type d'actif | Infrastructure énergétique (batterie de stockage) |
| Statut | En exploitation |
| Description de l'actif | Projet de stockage de batteries de 350MW (1400MWhs) situé dans le sud de la Californie. La construction devrait commencer en août 2021 avec COD en août 2022. Une fois opérationnel, le projet fournira une capacité et des avantages cruciaux en matière de transfert d'approvisionnement au réseau californien. Le projet a 2 contrats de prélèvement d'environ 15 ans pour la capacité totale du projet. |
| Revenus de l'actif | 200 MW sont contractés dans le cadre d'un contrat de péage pour 14 ans et 10 mois, au cours desquels il n'y a pas d'exposition marchande. 150 MW sont contractés dans le cadre d'un contrat de capacité de 15 ans, durant lesquels il percevra des revenus d'arbitrage énergétique sur une base marchande. |
| Contreparties | Recurrent Energy, Southern California Edison (SCE), Pacific Gas & Electric (PG&E) |
| Fin du contrat | Les accords d'écoulement du projet se terminent dans environ 15 ans, le projet générant des revenus sur une base marchande par la suite. |
| Type d'actif | Infrastructure de transport |
| Statut | En exploitation (construction complétée en octobre 2007) |
| Description de projet | Conception, construction, financement et exploitation de la portion de route de 11 km de quatre à six voies, constituant la partie sud-est de la route périphérique de la ville d’Edmonton, de même que l’entretien de la partie sud-ouest déjà existante de la même route. |
| Contrepartie | La province de l'Alberta |
| Fin de la concession | 2037 (30 ans suivant la fin de la période de construction) |
| Site web de l'actif | Pour plus d'information, visitez le site : www.lafargeinfrastructure.ca/Index.aspx |
| Type de projet | Infrastructure de transport (de type PPP) |
| Statut | En exploitation |
| Description de projet | Le projet comprend la conception, la construction, le financement et l’entretien d’un centre d’entretien des trains de banlieue qui incluera des ateliers d’inspection, d’entretien majeur et de profilage des roues ainsi qu’un lave-train automatisé et une aire de stationnement pour les trains. |
| Revenus de projet | 100% en paiement de disponibilité (pas d’exposition aux risques de volume/marché) |
| Contrepartie | Réseau de transport métropolitain (RTM) : anciennement AMT, agence du gouvernement du Québec responsable des services de transport public de la région de Montréal |
| Fin de la concession | 2048 (30 ans, suivant la date de réception provisoire) |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation |
| Description de l'actif | Quality Wind: un parc éolien de 142,2 MW située près de Tumbler Ridge, dans le nord-est de la Colombie-Britannique. PDN Wind: un parc éolien de 104,4 MW situé dans les comtés de Haldimand et de Norfolk, dans le sud de l'Ontario. |
| Revenus des actifs | 100 % de l'électricité produite est vendue à BC Hydro et à la Société indépendante d'exploitation du réseau d'électricité (SIERE) en vertu de contrats d’achat d’électricité à long terme, avec une durée résiduelle pondérée par la capacité d'environ 11 ans.. |
| Contreparties | BC Hydro et IESO |
