| Type de projet | Infrastructure de transport (de type PPP) |
| Statut | En exploitation |
| Description de projet | Le projet comprend la conception, la construction, le financement et l’entretien d’un centre d’entretien des trains de banlieue qui incluera des ateliers d’inspection, d’entretien majeur et de profilage des roues ainsi qu’un lave-train automatisé et une aire de stationnement pour les trains. |
| Revenus de projet | 100% en paiement de disponibilité (pas d’exposition aux risques de volume/marché) |
| Contrepartie | Réseau de transport métropolitain (RTM) : anciennement AMT, agence du gouvernement du Québec responsable des services de transport public de la région de Montréal |
| Fin de la concession | 2048 (30 ans, suivant la date de réception provisoire) |
| Type d'actif | Infrastructure de transport |
| Statut | En exploitation (construction complétée en juin 2010) |
| Description de l'actif | Amélioration, en terme de capacité et de sécurité, d’un tronçon de 100 km d’autoroute qui relie les villes de Vancouver-Ouest et de Whistler, de même que la conception, la construction, le financement, l’exploitation, l’entretien et la réhabilitation de l’autoroute de 2 à 4 voies. |
| Revenus de l'actif | Paiements de disponibilité, fréquentation par les usagers, sécurité routière et paiement de fin de contrat |
| Contrepartie | La province de la Colombie-Britannique |
| Fin de la concession | 2030 (Durée de la concession: 25 ans) |
| Site web de l'actif | Pour plus d'information, visitez le site: https://www.tranbc.ca/2011/12/21/the-sea-to-sky-highway-award-winning-safety/ |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En contruction |
| Description de l'actif | Option d’achat d’une participation de 50 % du bail emphytéotique d’une nouvelle ligne de transport d’électricité à double circuit de 220 kV lorsque sa construction sera terminée. Courant sur un corridor de 77 km en Californie du Sud, la nouvelle ligne augmentera la capacité de transport d’électricité de 1600 à 4800 MW et favorisera le déploiement d’un plus grand volume d’énergie solaire tout en permettant à la Californie de respecter ses normes en matière d’énergie renouvelable. La levée de l’option d’achat s’exercera au coût de l’actif en construction. |
| Revenus de l'actif | Mécanisme de perception d’une base tarifaire recueillie par le California Independent System Operator auprès de l’ensemble des participants au marché. |
| Contreparties | Morongo Band of Mission Indians California Independent System Operator Southern California Edison |
| Fin du contrat | 30 ans, suivant la mise en service |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation (mise en service des unités de production entre 1980 et 2017) |
| Description de l’actif | Complexe énergétique de trigénération situé au cœur du Longwood Medical and Academic Area (LMA) de Boston. Le complexe MATEP dispose d’une capacité de production d’électricité de 100 MW. Il peut aussi produire jusqu’à 1 000 000 lb/hr de vapeur et 41 000 tonnes d’eau réfrigérée. |
| Revenus de l'actif | Les revenus de l’actif sont liés à des contrats à long terme conclus avec les hôpitaux et institutions médicales du LMA, six d’entre eux étant des hôpitaux affiliés à la Harvard University. |
| Contrepartie | Instituts affiliés au Harvard Institutes of Medicine (Boston Children’s Hospital, Brigham & Women’s Hospital, Beth Israel, Dana-Farber Cancer Institute, Harvard Medical School, Joslin Diabetes Center) (Cote moyenne de crédit : AA-) |
| Fin du contrat | 2051 (~33 ans suivant la date de mise en service) |
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