| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation |
| Description de l'actif | Parc éolien de 80 MW situé dans la municipalité de Saint-Robert-Bellarmin, Québec. Le projet a été développé par EDF EN Canada et fait l’objet d’un contrat d’approvisionnement de 20 ans avec Hydro-Québec Distribution. |
| Revenus de l’actif | 100% de l’électricité produite est vendue en vertu d’un contrat de rachat d’électricité d'une durée de 20 ans. |
| Contrepartie | Hydro-Québec |
| Fin de la concession | 2032 (20 ans, suivant la date de mise en service) |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation |
| Description des actifs | Toba Montrose est composé de 2 installations hydroélectriques au fil de l’eau, d’une capacité énergétique totale de 235 MW, situées à même le bassin versant de la rivière Toba Montrose à 100 km au nord de la rivière Powell et à 190 km au nord-ouest de Vancouver. C’est le plus important projet privé d’installation hydroélectrique au fil de l’eau en Colombie-Britannique. |
| Revenus des actifs | 100% de l’énergie produite est vendue à BC Hydro selon un contrat de rachat d’électricité d’une durée de 35 ans. |
| Contrepartie | BC Hydro |
| Fin des contrats | 2045 (35 ans, suivant la date de mise en service) |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation (mise en service en août 2011 pour Copper Crossing et en novembre 2010 pour Dry Lake II) |
| Description de l'actif | Acquisition d’une participation de 50 % dans un portefeuille incluant deux installations productrices d’énergie renouvelable comprenant un parc éolien de 65,1 MW (Dry Lake II) et un parc solaire de 23.1 MWdc (Copper Crossing). Les deux installations, situées en Arizona, font l’objet d’ententes de rachat d’électricité à long terme. |
| Type d'actif | Infrastructure de transport |
| Statut | En exploitation (construction terminée en 1972) |
| Description de l'actif | Metropistas est le concessionaire de routes à péage exploitant les autoroutes 22 (PR-22) et 5 (PR-5) à Porto Rico dans le cadre d’une concession de 50 ans, commencée en 2011 avec la Puerto Rico Highways & Transportation Authority (PRHTA). PR-22 et PR-5 sont des autoroutes périphériques essentielles fournissant des liaisons de transport indispensables aux residents et aux entreprises du Nord de l’île. |
| Revenus de l'actif | ~96% proviennet des péages (entièrement électroniques) ; ~3% proviennent de Dynamic Toll Lanes (DTL) ; ~1% provient de revenus non-liés au péage. |
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