Type d'actif | Infrastructure énergétique |
Statut | En contruction |
Description de l'actif | Option d’achat d’une participation de 50 % du bail emphytéotique d’une nouvelle ligne de transport d’électricité à double circuit de 220 kV lorsque sa construction sera terminée. Courant sur un corridor de 77 km en Californie du Sud, la nouvelle ligne augmentera la capacité de transport d’électricité de 1600 à 4800 MW et favorisera le déploiement d’un plus grand volume d’énergie solaire tout en permettant à la Californie de respecter ses normes en matière d’énergie renouvelable. La levée de l’option d’achat s’exercera au coût de l’actif en construction. |
Revenus de l'actif | Mécanisme de perception d’une base tarifaire recueillie par le California Independent System Operator auprès de l’ensemble des participants au marché. |
Contreparties | Morongo Band of Mission Indians California Independent System Operator Southern California Edison |
Fin du contrat | 30 ans, suivant la mise en service |
Type d'actif | Infrastructure énergétique (solaire + batterie de stockage) |
Statut | Phase 1 en exploitation (COD Sep. 22) et clôture de Phase 2 anticipé Q4 2023 (COD) |
Description de l'actif | Projet d’énergie solaire de 756 MW et de batterie de stockage de 3 291 MWh situé dans le sud de la Californie. La première phase de sous-projets a été mise en service au troisième trimestre de 2022 et la deuxième phase sera mise en service en 2023. Le projet bénéficie d'un ensemble diversifié de contrats de revenus, en plus d'un partenaire qui est le fournisseur O&M et gestionnaire d'actifs, créant ainsi un alignement des intérêts. |
Revenus de l'actif | Le projet comprend un ensemble diversifié de plus de 15 contrats de revenus, y compris pour l'électricité solaire et les crédits d’énergie renouvelable, ainsi que des contrats de capacité. Les acheteurs comprennent des services publics, des entreprises et des agrégateurs de consommation résientielle. |
Fin du contrat | Les ententes d’achat à long-terme sont d’une durée de 10 à 15 ans, le projet générant des revenus sur une base marchande par la suite. |
Type de projet | Infrastructure de transport (de type PPP) |
Statut | En exploitation |
Description de projet | Le projet comprend la conception, la construction, le financement et l’entretien d’un centre d’entretien des trains de banlieue qui incluera des ateliers d’inspection, d’entretien majeur et de profilage des roues ainsi qu’un lave-train automatisé et une aire de stationnement pour les trains. |
Revenus de projet | 100% en paiement de disponibilité (pas d’exposition aux risques de volume/marché) |
Contrepartie | Réseau de transport métropolitain (RTM) : anciennement AMT, agence du gouvernement du Québec responsable des services de transport public de la région de Montréal |
Fin de la concession | 2048 (30 ans, suivant la date de réception provisoire) |
Type d'actif | Infrastructure énergétique |
Statut | En exploitation |
Description de l'actif | Trois installations solaires photovoltaïques d’une capacité énergétique globale de 41 MWDC. Les sites ont été développés par Canadian Solar Solutions Inc. dans le cadre du Programme de tarifs de rachat garantis (TRG) en Ontario. |
Revenus de l'actif | 100 % de l’électricité produite est vendue en vertu d’une entente de rachat d’électricité d’une durée de 20 ans. |
Contrepartie | Office de l’électricité de l’Ontario |
Fin du contrat | 2034 pour 2 des actifs et 2035 pour le dernier (20 ans suivant la date de mise en service) |
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