| Type d'actif | Infrastructure sociale (logements d’étudiants de premier et deuxième cycle) |
| Statut | En construction (mise en service prévue en 2023) |
| Description de l'actif | Mass Ave Housing Partners est une concession de l'Université du Massachusetts à Amherst pour construire et exploiter des logements sur le campus pour étudiants de premier cycle et de deuxième cycle. Elle comprendra 253 appartements avec un total de 623 lits pour les étudiants de premier cycle et 140 appartements avec un total de 201 lits pour les étudiants de deuxième cycle. La construction des établissement devrait être terminée d'ici la fin d'août 2023 et de novembre 2023, respectivement. L’établissement sera exploitée en vertu d'un accord de concession avec l'Université pour une durée de 65 ans. La société de projet a le pouvoir de fixer le taux de location et les budgets d’exploitation et engagera un gestionnaire immobilier tiers responsable de l'entretien de la propriété ainsi que de la location des unités et de la collecte des loyers. |
| Revenus de l'actif | Les revenus de location sont collectés auprès des étudiants chaque mois. Environ 3% des revenus de location seront versés au gestionnaire immobilier à titre de frais de gestion.Les revenus de location sont collectés auprès des étudiants chaque mois. Environ 3% des revenus de location seront versés au gestionnaire immobilier à titre de frais de gestion. |
| Contrepartie | University of Massachusetts (S&P: AA- / Moody’s: Aa2 / Fitch AA) |
| Fin du contrat | La concession avec l'Université expire après 65 ans. |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique (batterie de stockage) |
| Statut | En exploitation |
| Description de l'actif | Projet de stockage de batteries de 350MW (1400MWhs) situé dans le sud de la Californie. La construction devrait commencer en août 2021 avec COD en août 2022. Une fois opérationnel, le projet fournira une capacité et des avantages cruciaux en matière de transfert d'approvisionnement au réseau californien. Le projet a 2 contrats de prélèvement d'environ 15 ans pour la capacité totale du projet. |
| Revenus de l'actif | 200 MW sont contractés dans le cadre d'un contrat de péage pour 14 ans et 10 mois, au cours desquels il n'y a pas d'exposition marchande. 150 MW sont contractés dans le cadre d'un contrat de capacité de 15 ans, durant lesquels il percevra des revenus d'arbitrage énergétique sur une base marchande. |
| Contreparties | Recurrent Energy, Southern California Edison (SCE), Pacific Gas & Electric (PG&E) |
| Fin du contrat | Les accords d'écoulement du projet se terminent dans environ 15 ans, le projet générant des revenus sur une base marchande par la suite. |
| Type de projet | Infrastructure de transport (de type PPP) |
| Statut | En exploitation |
| Description de projet | Le projet comprend la conception, la construction, le financement et l’entretien d’un centre d’entretien des trains de banlieue qui incluera des ateliers d’inspection, d’entretien majeur et de profilage des roues ainsi qu’un lave-train automatisé et une aire de stationnement pour les trains. |
| Revenus de projet | 100% en paiement de disponibilité (pas d’exposition aux risques de volume/marché) |
| Contrepartie | Réseau de transport métropolitain (RTM) : anciennement AMT, agence du gouvernement du Québec responsable des services de transport public de la région de Montréal |
| Fin de la concession | 2048 (30 ans, suivant la date de réception provisoire) |
| Type d'actif | Infrastructure énergétique |
| Statut | En exploitation |
| Description de l’actif | Cinq installations solaires photovoltaïques d’une capacité énergétique globale de 69 MWDC situées dans les états de Californie et de Géorgie. Les sites ont été développés par de petits exploitants avant que RETC en fasse l’acquisition. |
| Revenus de l’actif | Tous les sites bénéficient d’ententes de rachat d'électricité, à prix fixe et à long terme, auprès de contreparties solvables. La durée des contrats varie de 15 à 25 ans. |
| Contrepartie | Georgia Power, Imperial Irrigation District, Modesto Irrigation District |
| Fin des contrats | Entre 2027 et 2037 (15 ans, 20 ans et 25 ans, suivant la date de mise en service ) |
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